九寨沟机场自今日（10月25日）起停航，预计至少在整个冬春季节内都不会有航班起降。这座机场的正式名称为“九寨黄龙机场”，是中国首个在山顶削山而建的机场，建设过程中平整了四座山峰，填方高度达到104米，创下了世界纪录。
九寨沟因其独特的自然风光吸引了众多游客，四川省政府积极筹措资金，并向科威特借款，最终以约8亿元人民币建成了这座机场，极大地提升了九寨沟的旅游人次和热度。自2003年通航以来，来自北京、上海和广州等地的游客络绎不绝，门票收入迅速增加，九寨沟的门票价格也随之上涨。
当初机场的机票价格较高，不设折扣，原因在于天气变化无常，长航线的运营成本较高，航班主要集中在成都、西安和重庆等地。尽管机票多在700元以上，许多游客仍选择乘火车至成都，再转乘大巴。 新球体育
九寨黄龙机场作为高原机场，一段时间内仅能实现单向起降，飞行员在进场时经常面临许多仪表报警的情况。然而，经过多年的安全运营，机场没有发生任何事故。
随着2024年川青铁路九寨沟段的开通，机场的人气有所下降。曾经机场的日均航班数量达到26个，如今已减少至仅一两个航班。昨日国航的CA1452航班离开后，机场再次进入暂时的空置状态。尽管如此，或许明年夏季机场仍会恢复部分航班。
